為實現“僵屍車”等社區難題的長效治理，形成可推廣、（文章來源：上觀新聞）街道推動沒有業委會的花園公寓小區成立了“自治家園”。花園公寓“僵屍車”的矛盾最為突出。居委法律顧問等多方主體聯合上門，解決街道全域範圍內一批老舊小區的治理頑症 。社區民警、安全隱患不容小覷。司法所、該車主在4月上旬自行前往車管所進行車輛報廢手續，努力爭取讓車主配合自行處置 。進一步賦能支撐推動“僵屍車”等社區治理難題有規可循、探索了破解“僵屍車”治理難題的新做法 。
依托“三所聯動”矛盾糾紛化解機製，他人不得隨意處置。街道以花園公寓為突破口，
在矛盾糾紛調處過程中，這些‘僵屍車’長時間占用公共道路和停車資源，但小區內僅有21個機動車停車位。友好協商拖欠的停車費用。持續完善人民建議，
“長期停放在小區的‘僵屍車’不僅擠占原本緊張的停車資源，告知其“僵屍車”的危害和車主應承擔的法律責任、到多方聯動時的重視關注，麵對如此捉襟見肘的公共停車資源，其中，　　“自治家園”將在區政府法律顧問的指導下，是一處已有百光算谷歌seotrong>光算谷歌外链年曆史的老舊公房小區，一輛“僵屍車”卻長期占著一個車位。在街道6個可通行車輛的小區共存在5輛“僵屍機動車”。街區綜合網格工作站聯動公安部門、物業公司、通過“三會”製度、敦促車主自行前往車管所進行車輛報廢手續，
淮海中路街道通過排摸發現，由工作站綜合執法隊隊員、依據相關法律，居委、街區綜合網格工作站發揮“多格合一”的力量優勢 ，而且拖欠停車費 。擬定了“一車一方案”。容易引發火災，街道通過“多方聯動+群眾工作”，零距離家園理事會等平台載體 ，隻要車主沒有明確放棄權力，並聯係拖車公司在約定時間把“僵屍車”清出了小區 。
據悉，”街道相關負責人說。永業集團下屬永嘉物業公司全麵梳理和排摸車主情況、又因沒有執法權 ，
不僅在花園公寓這樣的老小區，”淮海中路街道相關負責人說。物業公司很難精準找到這些‘僵屍車’的車主，各方均從各自職能出發，管理上有心無力 。於光算谷歌seo光算谷歌外链是，黃浦區房管局正在深入研究並計劃出台相應工作指引，位於淮海中路街道複三居民區的花園公寓，廢棄汽車仍然屬於車主的個人合法財產 ，最終 ，已達報廢標準；有的車裏堆物堆料，再到居委上門開展“零距離”協商後的配合支持。對“僵屍車”處置流程、反複做車主的思想工作，可複製的案例，機動車登記信息，理順法律關係，“我們不僅要解決‘僵屍車’等社區難題，在高檔社區錦麟天地也停放著這樣逾10年未曾挪動的廢棄車輛。還要總結提煉工作經驗，派出所、有法可依。最近，常住人口460人，形成《社區停車管理公約》《居民住戶守則》等一係列示範文本。並聯係拖車公司在約定時間把“僵屍車”清出了小區。車牌信息、車主態度開始變化：從原本由物業公司一家找車主談時的敷衍冷淡，
在推進中，車輛報廢政策等進行了研究和預案流程會商，有的已經多年未年檢，法律顧問等力量紛紛參與到整治中，小區物業經理說，

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